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二师兄玩车 805万起售的丰田埃尔法凭什么还需加价30万?

编辑:admin 日期:2019-06-25 17:30 分类:www.760748.com 点击:
简介:谈起MPV界的王者车型,相信大家都会第一时间想到丰田埃尔法。无论是舒适性,豪华感,还是后期的可靠性,埃尔法都有着让人满意的答案。正因如此,丰田埃尔法在市场中的畅销程度很高,即便有着加价销售的现象存在,也抵挡不住广大消费者的购车热情,随着双擎版

  谈起MPV界的”王者“车型,相信大家都会第一时间想到丰田埃尔法。无论是舒适性,豪华感,还是后期的可靠性,埃尔法都有着让人满意的答案。正因如此,丰田埃尔法在市场中的畅销程度很高,即便有着”加价销售“的现象存在,也抵挡不住广大消费者的购车热情,随着双擎版本在今年4月份的正式上市,这台车的关注度再次提升。

  外观方面,新车采用了”3D前脸“,粗壮的镀铬装饰条营造出了浮夸的效果,带来了如同猛兽的凶猛气场,同时还让前脸更加富有立体感。两侧的镀铬装饰条顺势延伸到大灯之中,不免增加了几分犀利感,三角形的雾灯造型,则让前脸多了几分个性。

  侧身用”霸气“这个词来形容再合适不过了,富有张力的腰线不规则的从车头延伸到侧滑门上,在视觉上体现出了强烈的力量感,C柱和D柱的熏黑处理营造出了悬浮式的车顶设计,更显年轻感。

  尾部方面,粗壮的银色镀铬装饰条顺势延伸到了两侧尾灯中,更显粗犷范,隐藏式的排气略显低调,倒是也挺符合19款埃尔法的双擎定位。

  内饰方面,黑色和米色拼接的设计营造出了温馨的效果,更符合家用的风格,简约的对称式中控布局毫无亮点,整体上给人一种中规中矩的效果,并未充分体现出属于这个价位的奢华感。

  尺寸方面,新车的长宽高分别4975*1850*1890mm,轴距为3000mm,和广大的主流MPV车型的尺寸相比,处于主流的水平。不过,实际的乘坐空间还是略带惊喜的,第二排座椅的头部空间和腿部空间都足够宽敞,但第三排座椅的乘坐空间确实是存在着一些不足。

  新车全系都采用了四轮独立的悬挂设计,结合上调教偏软的底盘,在颠簸路段行驶时能够很好的过滤掉来自外部的震动,再加上宽敞的空间设计,以及第二排座椅的前后调节、靠背调节、高低调节和腿托调节等功能,能够让第二排座椅达到一个平躺的状态,从而为乘客带来更为舒适的乘坐体验。

  配置方面,19款埃尔法全系标配了9气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车系统等安全功能,为车内乘客提供了足够高的安全保障。此外,新车还标配了分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、电动后备厢和电动后备厢位置记忆等功能,使乘客能够有着更为便利的用车体验。

  动力方面,埃尔法分别搭载了2.5L的双擎系统和3.5L V6自然吸气发动机,其中2.5L双擎系统的峰值输出功率可达119kw,油耗相对较低,从工信部测出的数据可知,百公里综合油耗为7.1L;而3.5L的自然吸气发动机峰值输出功率可达221kw,峰值扭矩可达361N·m。传动系统方面,与之匹配的是E-CVT无级变速箱和8档手自一体变速箱。此外,新车还采用了电动四驱系统。

  价格方面,新车的官方定价为80.5-85.60万,且需要最高加价30余万才有可能提到车,针对”加价30万买不到埃尔法“这种现象,其实还是挺常见的。

  其实,原因也很简单。首先,埃尔法的市场关注度极高,每年都有很多”土豪“在关注,且都能够接受”加价几十万提车“,于是导致埃尔法出现了”市价哄抬“的现象;其次,埃尔法每年在中国的配额有限,于是便出现了”供不应求“的状态,这其实也是丰田的”饥饿营销“策略。

  结束语:丰田埃尔法这台车的实力确实不容小觑,”加价几十万销售“这种方式,虽然让人有些难以接受,但也是实力之至。对于土豪而言,丰田埃尔法确实是台好车,毕竟在各方面都有着出众的实力。

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